摘要:對某廠ZGM113G型中速輥式磨煤機液壓油系統的常見問題進行了原因分析,給出了相應的解決辦法,并對液壓油系統日常維護工作提出了針對性的意見及改進方法,取得了良好的應用效果。通過定期檢修,更換磨煤機液壓油站內油管路的密封件,更換磨損的電磁閥以及油質下降的液壓油。 2.磨煤機石子煤排量多 (1)原因分析。石子煤是磨煤機難以粉碎且一
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磨煤機液壓站電磁閥,在ZGM123型中速磨煤機液壓加載系統運行時,操作系統發出變加載運行指令信號,磨煤機變加載運行時 液動換向閥29在右位,電磁換向閥6.3在左位、電磁換向閥 6.2 在五、常見問題及注意事項 6、現場工作時液壓站的門應該關閉,防止有人誤操作換向閥。 7、正常運行的時候可以在各個壓力表下貼上標簽,標明是什么壓力。 8、正常運
磨煤機液壓站電磁閥,4、液壓濾芯承受壓差一般在0.35—0.4MPa,但個別特殊濾芯,要求承受高壓差,高要求承受32MPa,甚42MPa等同系統壓力。5、高承受溫度,有的要求達到135℃ 嘉碩環保7此外,加載出力主要是通過高壓油站控制的加載裝置來進行,液壓油油質或者油 站相關電磁閥溢流閥等問題易造成加載力不均勻,引發振動。 2.3 煤塊粒度變化 煤塊在磨煤機中壓碎、擊
圖1 磨煤機液壓油站原理圖 系統有5塊壓力表(本廠未使用液動開關排渣門系統),分別是關液動換向閥壓力表,加載壓力(系統壓力)表,升磨輥壓力表,變加載壓力表,定加載壓力表。磨輥升降、1 確保電磁閥工作正常 火電廠中速磨煤機液壓油站電磁閥與 DCS 的傳輸方式為:DCS 先向地控制 柜輸入指令,再向接線端子和電磁閥輸入指令,然后向行程開關輸入指令,然后 返回 D
高壓油泵站安裝在靠近磨煤機的基礎上,加載油缸和蓄能器安裝在磨煤機上,三個帶蓄能器的油缸由高壓油泵站提供動力,高壓油泵站連接在加載油缸上,采用抗磨液壓油,油液從空氣濾清器加入,圖1 磨煤機液壓油站原理圖 系統有5塊壓力表(本廠未使用液動開關排渣門系統),分別是關液動換向閥壓力表,加載壓力(系統壓力)表,升磨輥壓力表,變加載壓力表,定加
2.2 磨煤機油系統故障 該中速磨煤機油系統包括潤滑油系統、液壓油系統。其中常見故障為:系統泄露、濾網壓 差大、液壓油系統切換故障等。 2.2.1 系統泄漏 油系統易漏油部位有:分析為電磁換向座閥得電,使得液壓站回油管路接通,液壓油沒有完全進人液壓缸,壓力損失造成液壓缸不加壓。對此,將電磁換向座閥23的線圈得電現象消除,重新加壓后,
12 油站磁翻板液位計 專用 13 油站電磁閥 14 油站變送器 專用 專用 磨煤機性能數據表 序號 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 項目 磨煤機基準出力 BM 裝球量的一般范圍 裝球磨煤機液壓油系統工作原理示意簡圖 系統組成及系統圖 ZGM113G磨煤機液壓油系統主要由電動機、齒輪泵、比例溢流閥、溢流閥、換向閥、流量控制閥、單向閥、冷卻器、過濾器、壓
磨煤機液壓站電磁閥,液壓裝置是磨煤機的重要組成部分,其主要作用是調節磨輥的碾磨力。每臺磨煤機配有單獨的液壓站,功能是:1、 通過配有氮氣蓄能器的液壓缸產生碾磨壓力。2、 冷卻并過濾流入油箱的油。以意大利atosscoda公司的中速磨煤機液壓加載系統為例介紹了中速磨煤機液壓加載系統的主要組成和工作原理以及液壓加載系統各壓力的調整方法總結該類型液壓加載系統故障的原因
可自轉的磨輥組成,需研磨的原煤從磨煤機的落煤管落到磨環上,旋轉環借助于離心力將原煤運動碾磨滾道上,通過磨輥進行碾磨,三個磨輥沿圓周方向均布于磨盤滾道上,這個力經磨環、磨磨煤機液壓加載換向閥流閥電磁換向閥 磨煤機液壓油站主講人:邱靖神華神東電力重慶萬州港電有限責任公司一、何為變加載液壓系統?二、變加載液壓系統的優點有哪