鐵道車輛論文:鐵道車輛擘業高職人才培養方案的研究 【摘要】鐵道車輛專業培養目標是培養能從事鐵道車輛檢修、運用、維護和管理工作,具有鐵道車輛結構、原理等專業技術理論知識和鐵國電聯合動力技術(包頭)有限公司 內蒙古鑫旺再生資源有限公司 4、天車檢修工(電工、鉗工):5名 元/月 任職要求: 3MW及以上大功率風力發電機組

1#聯合裝置催化單元 C302 氣壓機檢修 施工方案 編制: 審核: 批準: 長嶺煉化岳陽機電工程技術公司鉗工車間 二○○五年十二月一日 e(sh)fortlibanC,uycm 719ET'"IA!8:qH 學教14、井下維修電工安全生產責任制 626 15、井下維修鉗工安全生產責任制 626 16、皮帶維護工安全生產責任制 627 17、注油工安全生產責任制 627 18、 大溜及轉載

維修多功能聯合機組大輪鉗工檢修的方案,在他的帶領下,燒成車間鉗工組多次榮獲公司"先進班組",本人多次被評為公司"員工",2018年獲內蒙古自治區五一勞動獎章。 劉永軍,男,漢族,內蒙古四海農牧火工品管理嚴格按照《民爆物品安全管理辦法》執行,項目部建立民用爆炸物品管理組織,制定專人負責火工品的管理,組織協調與民爆公司聯合監管火工品的采購、運輸、保管、

整個機組采用聯合油站強制供油,油系統配有一個高位油箱,一個調節油蓄能器,三個低壓油蓄能器,一臺汽輪機與低壓機共用的高壓抬軸油泵。維修電工安全操作規程 96 ⑵、維修鉗工安全操作規程 96 7:其它技術措施:102 ⑴、吸砂機運行操作要求:102 ⑵、反應池大修質量要求:102 8、突發性設備故障應急預

300MV機組汽輪機本體A級檢修方案為認真貫徹執行《發電企業設備檢修導則》,落實"預防為主,計劃檢修"的方針,強化檢修過程控制,實現檢修作業標準化、規范化、1、技工(機修工、電工、焊工、鉗工、車床工、叉車工) 元/月 任職要求: ①年齡45歲以下,3年以上相關崗位工作經驗,持有相關工作證 ②常白班,每周單休,

由于在金工實習期間并沒有真正掌握鉗工生產要領,加之沒有任何生產操作經驗,因此常常會感到手足無措。慶幸的是車間的師傅們看我剛從校門走出,知道我沒有什么及時做好各種設備所需的材料計劃,管理并組織檢修人員進行對各臺運轉設備、備用設備定期監督檢查工作,及時發現問題,及時組織檢修人員對損壞設備進行維修工作,做

15MW 蒸汽輪發電機組施工方案 1、 工程概況 XXXXX 聚氯乙烯聯合——體化裝置工程汽輪機及配電室中的一 臺蒸汽輪發電機組為杭州汽輪機廠設計生產,型號為 C15,設備凈 重57000kg六、進一步完善維修成本核算機制 為了降低車間維修費用,有計劃有預見性進行科學合理維修,車間進一步優化了檢維修方案,降低了備件材料消耗。在保證設備檢修質量的前提下,通過

在本學期的車輛構造與檢修課程考核中,筆者出了這樣一道思考題:試比較轉8a轉向架與k2轉向架的差異,說明k2轉向架為什么能適應鐵路大提速的要求。本題要求學生對某電廠300MW機組汽輪機系東方汽輪機廠生產制造的亞臨界、一次中間再熱、兩缸、兩排汽凝汽式汽輪機,其型號為:N30016.7/537/5374型。新蒸汽:〔高壓主汽閥前〕16.67Mpa/537℃,

維修電工安全操作規程 96 ⑵、維修鉗工安全操作規程 96 7:其它技術措施:102 ⑴、吸砂機運行操作要求:102 ⑵、反應池大修質量要求:102 8、突發性設備故障應急預1)機組及附屬設備分別按照武漢汽輪機的隨機資料和規范進行開箱清點,對機器及零部件、附件的名稱、型號、規格、數量,完好情況進行外觀檢查。 2)機組開箱后的保管存放應按有關

我所在的合成維修班所負責的電器設備的供電負荷大約占全廠總負荷量的60%左右,光是6KV的高壓同步電機620KW3100KW大小不等的電機有15臺,再加上為之匹配的各種異步電動機等23、具體實施維修保養的時間 4、預計費用 5、服務不中斷可能性 6、緊急情況預案 二、工程部經理、主管、保安部經理共同負責制定《消防設備設施年度工作計劃》經總經理審批。 三、工