4個回答-提問時間:2011年07月26日答案:此次事故已確認共有六節車廂脫軌,即D301次列車第14節,D3115次列車第15、16節,是不是說車尾應該是安全的呢?脫軌一般是車頭先脫啊～撞車也是車...

2條回復-發帖時間:2011年7月27日在高鐵車票中,其中2%是由中國鐵路局承辦的意外傷害強制險。根據2007年施行...一個小小的經濟學思考 [求助]請問哪位好心人有近年我國食品安全事故的相關...

[圖文]動車在溫州發生事故 兩節車廂墜落 【編者按】7月23日20時50分,杭深線永嘉...在這樣的背景下,趕工程,追進度,為高鐵運行埋下了安全隱患。 高鐵大躍進反思錄...

評分:3.5/53頁 7.23特大動車事故 4頁 免費 723動車事故分析及思考 3頁 免費 7.23動車事故...中國高鐵發展的前提是:信號控制系統及設備質量安全可靠! 現代企業安全管理的...

2011年8月31日-7.23高鐵事故技術性報告已出 終調查報告9月底公布 ” 針對黃毅的說法,溫州南站電務段的職工于26日發了一封公開信,信中對黃毅所稱的 “未進行...

2)可以降低高鐵的管理難度,減少甚消除類似7.23追尾這樣的嚴重高鐵事故。 3)縮短高鐵運行時間,意味著可以降低安全運行技術保證的設計難度從根本上減輕甚消除...

2011年8月9日- 那么,我們應該如何防范與根治2011年溫州7.23動車相撞事故和1998年德國6.3艾須德高鐵車禍之類的特重大高鐵安全事故呢? 我們認為,加速提高人們對高鐵...

2011年7月30日-眾所周知,7.23事故是由惡劣天氣導致。而公司的產品又是為,危及高速鐵路運行安全的惡劣天氣等進行監測并將監測信息傳達給調度的。 一位不愿具名的...

7.23高鐵事故的非技術性分析 723高鐵事故發生幾天來牽動著多少國人的心,可惜有關部門遲遲不肯公布事故原因的真相,惹

10條回復-發帖時間:2011年7月26日[圖文]zt內部人士對7.23事故的分析,兼談高鐵板塊未來 【 轉帖: 向莊舞劍 ...(目視模式按我的理解可能是ATP保護下限速安全行車模式等價于地鐵的RM模式只是名稱...

16條回復-發帖時間:2011年7月26日 xtsszyq不禁要問:事故頻繁的高鐵的安全保障在哪里——請鐵老大用事實說話。 ...是要穩定,還是要高增長?! 我們是不是應該反省、反思、思考經濟社會增長的模式...

2個回答-回答:2011年8月14日答案:你回家還有別的什么途徑嗎？

2012年7月26日- 摘要:以“動態立體滅火救援圈”理論為基礎,結合溫州“7.23”動車事故...等高鐵因其運行速度的需要以及出于對旅客安全出行的考慮,列車采用的材料均...

[視頻]“7.23”動車事故處理結果公布 高鐵發展 重速度更應重安全發布時間:2011年12月29日 18:12 | 進入復興論壇 | 來源:中國網絡電視臺 | 手機看視頻...

[圖文]2011年8月1日-7.23事故的幕后魅影——高鐵配套供應商2011年08月01日 08:52來源:瞭望...并確認安全狀態。利用視頻識別技術,對鐵路沿線設備、設施安全運行狀態進行...